| 今年もお世話になりました |
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２００５年最後の日です。
この一年もいろいろありました。
一番大きい出来事はＮＥＷ ＢＥＡＴを入手したこと。
今までいじくりまくった愛車を手放す（まだあるけど）のは寂しいのですが、
長くビートと付き合っていくためにはより程度のいい車体を確保したかったのです。
しばらくはノーマル状態でしたが、これからワシ好みに変化していきます。
現在、旧ビートの商談中ですが、右手薬指の靭帯を痛めていて困っています。
できる限り売却するときの状態にしなければいけないのですが、
右手に力が入らないため作業が進んでおりません。
ワシは病気のため炎症が治まりにくい体質なので、
治癒に時間がかかってしまうのです。
なんとかしなけりゃいけませんなぁ。
来年はうちのビートにＥＴＣが装着されます。
これで行動範囲が広がりそうです。
うちの嫁さんのノアには
ＨＤＤナビ、リモコンエンジンスターター、リモコンドアロックなどなど
が装着されています。
ＥＴＣとバックカメラも入手済みなのでまもなく装着されます。
静かだし、広いし、乗り心地もいいし、装備もバッチリ。
それでもビートがいいワシは変わり者ですね（苦笑）
それでは来年も皆様よろしくお願いしますm(__)m
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12月31日（土） | ビート | 管理
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| 暖冬って間違いだったのね |
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21日夜から22日にかけて、また雪が降った。
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外が夕方のように明るい。
夜の9時の画像です。
このくらい明るかったのです。
地上の明かりがパウダースノーに反射してるのかも。
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朝、起きて外に出てみた。
カーポートからはみ出したビートはボンネットに雪が積もってる。
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うちの前の道は新聞配達のバイクと嫁さんのノアのタイヤ痕。
ｊ他にはワシの足跡（笑）
サクサク気持ちよく歩ける。
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通りに出てみると一部は圧雪。
チェーンを巻いたタクシーが走ってる。
5分くらいの間に4台しか車が通らない。
いつもの10分の1くらいかな。
ワシは幸い通院のため休暇だったから良かった。
嫁さんは途中でトラックが坂道を登らず脇道を通って出勤したらしい。
ノーマルタイヤで坂道登れるはずはないわな。
10時頃、通院の前に遊んでいこうと回り道して出た。
しかし、既に雪は溶けてる。
全然、雪上訓練は出来ず(T.T)
病院では雪が溶けたためか患者が多い。
待ち時間が長かったのでソファーで居眠り。
玄関から入ってくる風が冷たいため鼻水が・・・
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12月23日（金） | ビート | 管理
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| 積もりました |
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昨日の夜からの雪で朝は真っ白。
記念に写真撮影。
と言っても少し溶け始めてるけど。
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ビートとノアもカーポートの下で白くなってる。
風が強かったからだろう。
こんな天気はスタッドレスでも危ない。
自分は大丈夫でも他の車が危険なのだ。
朝９時からのスーパーの安売りに行ってみた。
駐車場には１台だけ。
白線が雪のせいで見えない。
適当に停めて買い物に。
約１時間して駐車場に戻ってみると車が１０台くらいに増えてる。
駐車車両のタイヤを見てみると、半分以上がノーマルタイヤ。
スーパーまでの道路は凍結か圧雪。
スタッドレスタイヤでもノアのＡＢＳがあっさり作動するくらい。
こんなバカな運転者が多いから事故が減らないんだよな。
雪道でのノーマルタイヤは違反です！
それよりも周りに迷惑だからやめてくれ。
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12月18日（日） | ビート | 管理
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| ようやく |
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新しいビートのオイル交換を実施。
と言っても、うちに来てまだ１０００ｋｍくらいだけど。
今回のエンジンはオイル消費がないようだ。
だけど、オイル管理をしっかりしないと長持ちしない。
交換したオイルはホンダ純正マイルド＋シェブロン10－30Ｗ。
念のためにＮＥＴＥＣ ＮＣ-81プラスを添加。
オイル下がりに効果があるらしい。
暖かくなったらNC-２０２ Comp BOOST for ENGINEを施工予定。
こっちはオイル上がりに効果があるみたい。
以前のビートでもコンプレッションが回復してたから。
オイル交換後のエンジン音は静かそのもの。
ビルシュタインのカーボンクリーンで静かと感じてたけど、
更に上を行く静かさだ。
この状態を維持し続けないといけない。
この後、Ａピラーのウエザーストリップを交換。
お約束の雨漏りしてたから。
雨天走行してみないと結果は分からないけど。
今は雪が降っているから走行実験は止めておこう。
ホントはＥＣＵを交換予定だった。
でも嫁さんのノアにリモコンエンジンスターターを装着したため時間切れ。
寒くて外でも作業できる状態ではなくなった。
明日は外が真っ白だろうな。
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12月17日（土） | ビート | 管理
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| 冬ですなぁ |
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今日も朝から寒かった。
今週の週間天気予報を見ると雪だらけ。
通勤にもビートを使わないといけないのでスタッドレスを用意。
去年、格安で譲ってもらったのだがホイールのオフセットが合わなかった。
前後とも内側に入りすぎて直進安定性もコーナーリングも不安定。
予備の無限ＣＦ４８（前後１４inch）に組み込んだ。
作業は某メンバーの自宅ガレージ。
タイヤチェンジャーが設置してあるのだ。
ついでに夏タイヤ１台分も組み替え。
他の人の分も合わせると１２本分組んだ。
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タイヤの組み替えは楽しいね。
慣れるとペースも上がってくる。
これが自宅にあったら便利だろうな。
でもそんな予算はうちにはありませぬ。
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純正サスに幅広のホイールなので車高が上がってしまった。
フロントにはこぶしが縦に余裕で入る。
しかもフロントはかなりの引っ張りタイヤになってる。
フルノーマルに近い外観には浮きまくりのような・・・
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極めつけは左右のホイールの色違い。
運転席側は標準のシルバー。
助手席側は塗装してあるシルキースノーパール。
左右同時に見ることはできないからヨシとしよう。
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12月11日（日） | ビート | 管理
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| 大忘年会 |
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土曜日は兵庫、岡山、山口、大分のビート乗り（カプチ乗りも含む）が集まった忘年会。
ロッジに泊り込みで夜中まで大騒ぎ。
いやいや盛り上がりましたな。
男だけではなくキュートな女性も３名いたし。
久々にテンション高くなってしまいました。
この忘年会にビートの車検＆名変も間に合ったし。
希望ナンバーは狙い通りでした（笑）
それにしてもたくさん集まりましたなぁ。
初対面の人同士でもビート（だけじゃないけど）の話題で盛り上がったし。
年末の忙しいときに集まっていただき感謝m(__)m
今日は兵庫、岡山の人を景色のいい角島に案内したのですが、
さすがに冬の日本海は波が高かった。
しかも風が冷たいし。
次回は気候のいいときに行くべきですね。
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12月4日（日） | ビート | 管理
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