| 引越し |
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最近、ここのＢＬＯＧは調子最悪。
カウンターは全然動いてないし。
もう諦めました。
ヤフブロが調子いいのでそっちに移動。
まだネタはないですけどね。
引越し先はこちら
↓
http://blogs.yahoo.co.jp/mugen_gun_chan/MYBLOG/yblog.html
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Mar.12(Sun) | ビート | Admin
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| 最近調子悪いなぁ |
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ダメかもね、ココのＢＬＯＧ。
ダブって表示したり、元に戻ったり。
編集もできないことがあるし。
カウンターもメチャクチャ。
再びよそを探そうかなぁ・・・
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Mar.2(Thu) | 日常 | Admin
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| 噂を信じちゃいけないよ！ |
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最近、ちまたで広がっている（一部だけ？）
後付けHIDは車検不可
の噂。
大分の公認車検場でも言ってたらしい。
本日、山口陸運支局に確認してみた。
結論的には後付けHIDはＯＫ♪
H18年1月以降に製造された車はオートレベライザーがないとダメだが、
それ以前の車両は問題ないとのこと。
もちろん照度と光軸が基準に達していることが前提。
これでビートなどの７０２Ｋ（Ｈ４Ｈ）用HIDキットを作れる。
完成はいつか分からんけど(^^ゞ
人の噂ってええ加減なもんやね。
公認車検場の人間が勝手なこと言っちゃいけないな。
てっちさんに譲ったバイキセノンが使えなくなるじゃんか(^_^;)
てっちさん、ご心配でしたm(__)m
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Feb.27(Mon) | ビート | Admin
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| ヤフオク終了 |
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週末に終了したヤフオクのＥＣＵ。
残念ながら３万円に届かず(T.T)
そこらの「動作確認済みです」ちゅうのとあまり変わらない価格。
ＥＣＵってよほどのことがないとチェックランプ点灯しないんだよね。
だからコンデンサ交換だけじゃダメなのに。
まだまだ浸透してないんだろうな。
ワシもプロにやってもらうまでは知らなかったし。
中には「エアコンが作動しないのはＥＣＵのせい」って売ってる中古車屋もある。
「コンデンサ交換の数百円で直ります」って言い切ってるし。
確かにＥＣＵ不良でエアコンの動作がおかしくなるのもないわけじゃない。
でも１％にも満たないでしょ？
信じて買った客がかわいそうだよね。
まあ、ヤフオクってのは欲しい人が多いか少ないかで価格が変わるもの。
出品するタイミングもあるし。
最近、ＥＣＵの出品って多いんだよね。
できるなら安く落札できるものと考えるのは当たり前。
いざとなれば新品買えばすむことだし。
８万円超えるけど（苦笑）
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Feb.26(Sun) | ビート | Admin
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| 未だに |
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新型HIDは完成していませんが、
今日はとても嬉しいお知らせがありました♪
某県でHIDキットを装着したビートが車検に合格したそうです。
わざわざ報告のメールをいただきました。
よろこんで使っていただけてるので、
新型も期待を裏切らないようにしないといけませんな。
そんなこと言ってる暇があったら早く新型作れ！
ってのはなしで(^_^;)
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Feb.21(Tue) | ビート | Admin
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| ヤフオク出品中 |
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久々のヤフオク出品。
予備に持っていたＥＣＵを１台ほど。
ちゃんとプロに修理してもらったもの。
コンデンサの液漏れで基板がボロボロになってた。
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某組員のものだったのだが、チェックランプはもちろん点灯。
エンジンも調子がかなり悪くなっていた。
エンジンをみんなで積み替えようという話になっていたくらい。
諸事情があってずっと放置されていたのだが、ＥＣＵを交換したら絶好調に。
ちょっとばかし電子回路に詳しい方に修理を頼んだけどＮＧだった。
ワシが買い取ってプロに修理を依頼しなおした。
プロの方から送られた内部の画像を見てびっくり。
かなりひどい状態になってた。
それでもきれいに修復されて戻ってきたもの。
ＥＣＵはビートの頭脳。
素人療法ではなくお医者さんに治してもらうべきだと痛感。
予備のＥＣＵまで修理依頼をしてしまった。
ついでに安心のためＥＣＵ延長ケーブルまで購入。
これはマジでお奨めですわ。
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Feb.18(Sat) | ビート | Admin
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| 寒い一日 |
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今日は美祢サーキットで走行会。
別にコースを走る訳じゃないけど。
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サーキットに行く前に某所でタイヤ交換のお手伝い。
しかし、５５扁平のタイヤは初めてで硬すぎた。
みんなであれやこれやとやってみたけどＮＧ。
２時間くらい経って諦めてプロにお願いすることに。
プロの技はある道具を使うこと。
次回からは組み込めるだろう。
一枚目の写真は交換したタイヤ。
これでバーストしなかったのは奇跡ですなぁ。
死んでもおかしくない状態でしたぞ(^_^;)
ようやく出発したのは２時前。
でもジョイフルに立ち寄り。
タイヤ交換で昼飯を食べれなかった人がいるから。
ワシらはピラフでお腹いっぱいなのに。
だけどピザを食べちゃいました。
そりゃ、痩せないわな（苦笑）
結局、美祢サーキットに到着したのは３時頃。
山口ビート組の組長のはるく氏たちが２回目の走行をする直前だった。
聞けば参加台数は２４０台。
４０台ずつ６回に分けての走行だそうな。
はるく氏たちの走行中、一台の車両から煙が・・・
炎は出なかったけど再起不能でしょうね。
やはりサーキットは怖い。
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Feb.12(Sun) | ビート | Admin
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| ＢＷ－ＪＡＰＡＮ訪問 |
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夜中の３時まで騒いでいたのに７時には起床。
少しだらだらしたあとにＢＷ－ＪＡＰＡＮのちょくさんとこに。
ちょくさんは携帯を忘れていたらしく月曜日から連絡が取れていなかった。
つまりはアポなし訪問ってヤツ。
いなかったらどうしようと考えながら到着。
ＧＩＮさんのカプチが駐車場に入るとすぐにちょくさんが出てきてくれました。
いつものようにためになる話をいろいろ聞かせてもらう。
ＧＩＮさんはカプチのサーモが壊れていたので交換作業。
その後は大分の息子さんのところへ。
あとからたかきさんが洗濯を終えてやって来た。
初めてちょくさんのＦＲＰ製作作業を見せてもらう。
簡単なように見えるのは職人だからこそ。
素人にはとてもじゃないけどできないこと。
（後日、ワンオフや新規型作りをするのに大金がかかることをきいてまたまた驚いた）
３人で某ラーメン屋の行って昼食。
とんこつラーメンを食べてみるとどこかで味わった気がした。
ちょくさんも同じように感じたらしい。
二人の意見は「マルタイの棒ラーメン」
インスタントと同じ麺の味だった。
替え玉したら今度はアルデンテ。
芯がしっかり残ってる。
いつまでこの店続くかな？
２時過ぎにＧＩＮさんが戻ってきて家路に向かう。
寝不足なので助手席でウトウト。
運転してるＧＩＮさんも眠そうだった。
充実した二日間でしたな。
運転していただいたＧＩＮさんに大感謝m(__)m
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Feb.4(Sat) | ビート | Admin
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| 大分ジョイフルオフ 初参加 |
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行ってきました、大分ジョイフルオフ。
仕事が終わってＧＩＮさんに迎えに来てもらう。
そのまま大分へ直行。
途中で雪が降り始める。
でも積もるほどではないので安心。
ウエストでうどんを食べ、トライアルで２次会用の買出し。
１０時過ぎにジョイフルへ到着。
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うどんを食べたのにパスタを注文。
ドリンクバーも飲みまくり。
あっという間に解散の時間。
そのあとはたかき邸にてたかきさん、ＧＩＮさん、ＫＵＲＩ８さんと２次会。
気付いてみれば３時過ぎ。
ＫＵＲＩ８さんは雪の中を歩いて帰宅。
隣のお姉さんはうるさかっただろうな(^_^;)
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Feb.3(Fri) | ビート | Admin
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| ＭＤチェンジャー取り付け |
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なんだかんだと忙しく、作業したのはＭＤチェンジャーの取り付け。
アゼストのＭＤＣ６２５だったっけ？
Ｃ－ＢＵＳケーブル繋いでハイ終了。
ありゃりゃ、結構良い音するんじゃん♪
純正デッキはクラリオンにて修理したばかり。
停止状態ならボリューム４０でもうるさいくらい。
ナビを付けても一人で遠出する予定ないし。
もしかしたらこのまま放置かも。
それよりも７０２Ｋ用ＨＩＤ（Ｈｉ／Ｌｏ切り替え）のリクエストが来るんだよね。
パーツは揃ってるんだけどやる気モードが起きない。
期待してる人はもうちょっと待ってくださいm(__)m
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Feb.2(Thu) | ビート | Admin
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| バーチャルピット閉鎖・・・ |
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ビートのパーツが検索できるバーチャルピットが閉鎖された。
昔のパーツリストは持ってるけど、価格や部品番号が変わってる。
バーチャルピットで検索すれば最新のデータが分かるので便利だったのに。
ディーラーに行けばコピーさせてもらえるだろうけど行ったことないし。
全ページをコピーさせてもらう訳にもいかない。
パーツリストのＣＤをコピーさせてもらうのもなぁ。
メールで問い合わせしてみたら
日頃バーチャルピットをご利用頂き誠にありがとうございます。
バーチャルピットは勝手ながら１月をもって再構築のため一旦閉鎖させていただきます。
長い間ご利用いただきまして誠にありがとうございました。
当バーチャルピット内で、これまで皆様からいただきました個人情報につきましては全て破棄させていただきました。
ＨＯＮＤＡユーザーの皆様に役立つ新しいサービスを検討していきますので、今後とも宜しくお願いいたします。
本田技研工業(株)部品事業本部 部品供給部 （兼）Virtual-Pit事務局
だって(T.T)
再構築に期待をかけるしかないですな。
（メールの内容についてはネットに公開すると断っております）
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Feb.2(Thu) | ビート | Admin
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| 悩み中 |
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結局。、何もできなかった週末。
妄想だけは進行中。
OLD BEATのダッシュボードをノーマルに戻すことになったため、
余ってしまったセンターメーター用の穴開きダッシュボード。
２ＤＩＮのナビを装着するのに使おうかと検討中。
当初はグローブボックスを外して装着しようかと思っていたけど、
やはり見えやすいのはセンターだし。
センターメーターからノーマルメーターに戻したら見えにくくなっている。
どうせ穴の開いたダッシュボードがあることだし。
２ＤＩＮのナビはタッチパネルでもある。
しかし、ダッシュボードの交換は面倒なんだよね。
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Jan.29(Sun) | ビート | Admin
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| まもなく引渡し |
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OLD BEATは未だにうちにあります。
ノーマルに戻してないパーツがあるから。
明日は曇りの予想だけど寒いかな？
寒くなければノーマルに戻す作業をする予定。
薬指の靭帯の腫れも少しは治まってきた。
でもまだまだ痛いけど。
そういえばこのところ雨漏りしなくなった。
Ａピラーの真ん中辺りからポタポタ漏れてたんだけど。
撥水スプレーを吹いてからはいいみたい。
オープンカーだから雨漏りは仕方ないんだけどね。
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Jan.27(Fri) | ビート | Admin
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| ようやく嫁ぎ先決定 |
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昨年１０月から売りに出していたＯＬＤ ＢＥＡＴが売れました。
問い合わせや現車確認はあったけど、なかなか決定できなかった。
みなさん資金的な問題があったみたい。
ＢＥＡＴを見てガッカリはなかったので良かった。
結局、嫁ぎ先と決まったのは山口ビート組のメンバー。
病気の関係で３年くらいは活動してなかったけど。
そのうち彼のビートは不動車になってしまった。
それでもビートには乗りたかったとのこと。
彼はビートの他にカプチも持っていたけど売却することに。
その資金でうちのＯＬＤ ＢＥＡＴを購入することに。
カプチの嫁ぎ先もうちのメンバーなんだけど。
とりあえずＮＥＷ ＢＥＡＴをいじることができる体制になった。
右手の薬を早く治さなくては。
そのうち７０２Ｋ用のＨｉ／Ｌｏ切り替えＨＩＤも完成させるつもり。
懸案事項がなくなったので進行は早いかも。
でも新型バイキセノンもやりたいなぁ。
初代バイキセノンは海を渡って九州に嫁いでいるから。
気に入ってもらえたようでほっとしました。
さ～て、次は外観を変えていくぞ。
大分の某ＦＲＰの魔術師に依頼済みだから。
あの方の作品は最高ですから。
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Jan.14(Sat) | ビート | Admin
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| イテテテテ～ |
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約１ヶ月前に積んでいたタイヤが倒れそうになったのを防ごうと右手を出した。
その時に薬指が「グキッ」ってなってしまった。
まあ、突き指みたいなものと湿布とテーピングで過ごしていたのだが、
未だに痛みはなくならない。
むしろ腫れもひどくなって痛みも増している。
ちょっと第二関節から右寄りに曲がり始めてる(^_^;)
ちゅうことで整形外科に行ってきた。
骨には異常なし、靭帯がかなり腫れている。
でも結局は湿布とテーピングで対処するだけだった。
違うのは中指と一緒にテーピングして固定する方法。
これなら横方向に強くなるみたい。
ワシの病気は炎症が治まりにくいのです。
ビートいじりもできませぬ。
先日の足回り交換が余計に悪化させたみたいだから。
医者からも注意されてしまった(^^ゞ
でも一番困るのは箸が使いにくいこと(T.T)
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Jan.11(Wed) | ビート | Admin
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