| 謎は残る・・・ |
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解決したかと思ったアイドリング問題だけど、
今日の秋モニで再度チェックしてみた。
ＥＡＣＶのカプラーを外してエンジンスタート。
ありゃ？１０００rpm超えてる。
しかし、接続すると一旦は１５００rpmくらいになって、
１０秒もしないで１２００rpmに落ち着く。
ＥＡＣＶ本体を外して穴を指で塞いでみる。
やっぱり１０００rpmを超えてるんだよね。
アイドルアジャストスクリューをいっぱいに締めこんでも変わらず。
サービスチェックカプラを短絡させても異常なし。
今回はＥＡＣＶは関係ないみたい。
アクセルワイヤーも余裕があるし。
大分から来てくださったちょくさんでも分からず。
ただ、ちょくさんにはエンジンルームが汚いとの指摘(^_^
もしかしたらセンサーが故障一歩手前だったり、ヒューエルフィルターかも。
とりあえず、短時間で補正されるので放置しようっと。
今日の秋モニでＨＩＤ装着者が２名いらっしゃいました。
満足していただいてるようで安心。
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10月1日（土） | ビート | 管理
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