| コンデンサ交換 |
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ＶＩＳＩＯＮのＥＣＵのコンデンサを交換してもらった。
実は以前ばらした時にコンデンサに青マジックでチェックしてあるのを確認してた。
このＥＣＵは中古で入手したものだけど、
チェックがあるのでコンデンサ交換済みだと勝手に思っていた。
ハイオク仕様でハイオクを入れてたけど吹け上がりがイマイチにに感じてた。
ＲＯＭが基盤に直接ハンダ付けしてあったので、セミプロにゲタの装着を依頼した。
この方はビート乗りじゃないけど、ビートのコンデンサ交換はかなりこなした方。
その方から、コンデンサ未交換の指摘有り。
一部コンデンサが膨らんでいるとのこと。
ヤフオクでゲットしたコンデンサとの交換依頼。
んで、平成１６年製造のノーマルＥＣＵと交換して装着。
早速、通勤時に回してみると良く回る。
車体が軽くなったみたい。
以前の感覚と全然違う。
やはりＥＣＵのコンデンサは重要ですな。
でも、エンジン不調の原因がコンデンサだけではないのは知ってる。
他にもたくさん原因は考えられるから。
ＥＣＵ内でもＩＣがダメになってるものもあるし。
燃焼室のカーボン付着もノッキングの原因になる。
あくまでも一つの要因だと考える方がいい。
古い車は大変です。
理解して乗れば楽しい車ですけどね。
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8月16日（火） | ビート | 管理
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| コンデンサ交換 |
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ＶＩＳＩＯＮのＥＣＵのコンデンサを交換してもらった。
実は以前ばらした時にコンデンサに青マジックでチェックしてあるのを確認してた。
このＥＣＵは中古で入手したものだけど、
チェックがあるのでコンデンサ交換済みだと思っていた。
ハイオク仕様でハイオクを入れてたけど吹け上がりがイマイチにに感じてた。
ＲＯＭが基盤に直接ハンダ付けしてあったので、セミプロにゲタの装着を依頼した。
この方はビート乗りじゃないけど、ビートのコンデンサ交換はかなりこなしたかた。
その方から、コンデンサ未交換の指摘有り。
一部コンデンサが膨らんでいるとのこと。
ヤフオクでゲットしたコンデンサとの交換依頼。
んで、平成１６年製造のノーマルＥＣＵと交換して装着。
早速、通勤時に回してみると良く回る。
車体が軽くなったみたい。
以前の感覚と全然違う。
やはりＥＣＵのコンデンサは重要ですな。
でも、エンジン不調の原因がコンデンサだけではないのは知ってる。
他にもたくさん原因は考えられるから。
ＥＣＵないでもＩＣがダメになってるものもあるし。
古い車は大変です。
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8月16日（火） | ビート | 管理
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